está à venda há 13 anos, no entanto, o tempo passou por finalmente para a Phaeton da Volkswagen se curvar do mercado do Reino Unido. O rival da série BMW 7 já foi morto nos EUA, no entanto, continuou em mercados orientais por causa de sua popularidade contínua em países como a China.
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Segundo um porta -voz da VW, o Phaeton “em sua forma atual” foi retirado dos mercados do Reino Unido principalmente por causa da iminente legislação de emissões do Euro 6. Os procedimentos estritos de eficácia indicam que não é mais economicamente viável para a VW atualizar o único motor deixado no intervalo, o diesel TDI V6 de 3,0 litros.
Mas não são todas as más notícias para os fãs do VW de ponta, como o chefe de estilo Klaus Bishoff nos disse no Salão Automóvel de Shanghai de 2015 que um novo Phaeton será apresentado em meados do final de 2017. Ele especificou que “pequenos detalhes” de O swoopy conceito GTE Coupe apenas por China será trazido, no entanto, o estilo de front-end do Phaeton será único. Da mesma forma, será maior que o modelo de saída.
Mais detalhes do Phaeton de 2017 ainda não foram revelados, no entanto, podemos esperar que a gasolina turbo de quatro cilindros e os motores a diesel funcione pela primeira vez, juntamente com as versões V6- assim como é provável que haja um plug- no modelo híbrido. Não podemos afirmar com certeza se o Phaeton receberá o poderoso motor W12 novamente, que a VW declarou em 2002 capaz de alimentar o Phaeton a 186 mph em 50deg c quente, preservando uma temperatura da cabine de 22deg C.
O gerente da VW, Ferdinand Piech, cita o Phaeton como uma de suas maiores conquistas, apesar das vendas bastante lentas, além de custar muito mais de 1 bilhão de libras para estilizar e se desenvolver. Esperamos que, com a existência de Piech, não sentam mais no grupo Volkswagen, o novo design será muito mais pensado sobre o investimento.
Como você se sente sobre a partida do Phaeton no Reino Unido? Vamos entender nos comentários abaixo
