O novo Audi A6 foi oficialmente revelado. A resposta da Audi para a classe E BMW 5 e a Mercedes E inclui uma reprojetação que leva a motivação do A8 maior, juntamente com muito mais inovação e traslios de força híbridos leves como comuns em toda a linha. Temos o nosso primeiro olhar de close durante o Salão Automóvel de Genebra de 2018, antes de ser colocado à venda no Reino Unido em junho deste ano.
Anúncio – Artigo continua abaixo
O A6 se junta ao A8 e A7 maiores na verdade de que seu design foi assinado em todo o seu todo por Marc Lichte – o chefe de design da Audi. Do lado de fora, o A6 é influenciado pelo A8, mas com saliências diminuídas, uma postura mais baixa e diferentes detalhes do corpo, tudo na tentativa de fazê -lo parecer muito mais “atlético”.
• Melhores carros e caminhões executivos no mercado
A grade hexagonal de marca registrada é quase tão ampla quanto a do A8, mas a ombro caído e a linha de teto muito mais parecida com cupê difere do carro de luxo. Apesar disso, o sistema de cobertura é realmente mais alto do que antes, beneficiando o espaço do viajante. O coeficiente de arrasto foi retirado dos 0,26cd do carro antigo para 0,24cd, enquanto para economizar peso numerosos dos painéis externos são feitos de alumínio. Os chefes reivindicam um pequeno aumento de peso entre 5 e 30 kg, dependendo do modelo, principalmente por causa do sistema híbrido.
32
Todos os A6s recebem luzes LED para frente e traseira, com feixe de matriz e faróis a laser disponíveis ainda mais no alcance. Os designs de alta especificação adquirem ‘animações’ leves ao estilo A8 quando o carro é bloqueado ou desbloqueado. Tamanhos de roda Variedade de 17 a 21 polegadas, dependendo do modelo, enquanto os estilos de para-choque distintos funcionam nos modelos de linha S, que também funcionam uma altura de viagem inferior a 10 mm.
Anúncio – Artigo continua abaixo
